{"id":2066,"date":"2014-05-26T12:49:13","date_gmt":"2014-05-26T16:49:13","guid":{"rendered":"http:\/\/noticiasdominicanas.com\/?p=2066"},"modified":"2014-05-26T12:49:13","modified_gmt":"2014-05-26T16:49:13","slug":"el-satelite-sentinel-1a-vigila-la-salud-de-la-tierra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasdominicanas.com\/?p=2066","title":{"rendered":"El sat\u00e9lite Sentinel-1A \u2018vigila\u2019 la salud de la tierra"},"content":{"rendered":"

De esta forma ya se ha detectado, mediante tonos rojizos y azulados, la distinta velocidad a la que avanzan algunos glaciares en la Ant\u00e1rtida o en las islas noruegas de Svalbard, en el \u00c1rtico. \u201cLas im\u00e1genes radar son en blanco y negro, pero se pueden colorear de acuerdo a los cuatro par\u00e1metros o dimensiones en que se reciben, lo que ofrece informaci\u00f3n valiosa\u201d, aclara Torres.<\/strong><\/p>\n

\"\"Su despegue el pasado 3 de abril desde Kourou, en la Guayana Francesa, fue perfecto, pero poco despu\u00e9s de que el lanzador inyectara al nuevo sat\u00e9lite Sentinel-1A cerca de su \u00f3rbita, saltaron las alarmas. Al introducir sus coordenadas en la base de datos de basura espacial, las pantallas anunciaron que el viejo sat\u00e9lite Acrimsat de la NASA iba a pasar a tan solo 20 metros de la nave.<\/p>\n

\u201cFue un tema serio y la primera vez que pasa algo as\u00ed en el espacio\u201d, explica el ingeniero espa\u00f1ol Ram\u00f3n Torres (Zaragoza, 1960), jefe del proyecto Sentinel-1, desde el centro ESTEC de la Agencia Espacial Europea (ESA) en Holanda.<\/p>\n

\u201cLas maniobras para evitar colisiones son algo habitual, pero nunca hab\u00eda sucedido un evento de este tipo de forma tan inmediata. As\u00ed que, aunque los propulsores todav\u00eda no estaban bien calibrados, tuvimos que estimar r\u00e1pidamente el impulso a aplicar. Ni muy peque\u00f1o ni muy grande, ya que se corr\u00eda el riesgo de producir una rotaci\u00f3n indeseada o la p\u00e9rdida de iluminaci\u00f3n solar para el sat\u00e9lite\u201d, recuerda.<\/p>\n

Afortunadamente la pericia de los t\u00e9cnicos permiti\u00f3 efectuar una maniobra de adelantamiento por debajo de Acrimsat y alejar a Sentinel-1A del peligro. En los d\u00edas siguientes fue recuperando \u00f3rbita y ya se aproxima a su altitud definitiva, 693 kil\u00f3metros, donde operar\u00e1 a lo largo de los pr\u00f3ximos siete a\u00f1os. La nave pasa cada 100 minutos por los dos polos y da 175 vueltas alrededor de toda la Tierra durante un ciclo de 12 d\u00edas.<\/p>\n

Este Sentinel (centinela, en ingl\u00e9s) es el primero de una serie de sat\u00e9lites del programa Copernicus<\/a> de monitorizaci\u00f3n de la Tierra promovido por la Comisi\u00f3n Europea y la ESA. Sus datos servir\u00e1n para gestionar el tr\u00e1fico mar\u00edtimo, identificar cultivos, detectar movimientos de tierras y vigilar masas de hielo.<\/p>\n

El principal y \u00fanico instrumento del sat\u00e9lite es un avanzado radar de apertura sint\u00e9tica, compuesto por una antena exterior de 12 metros \u2013que transmite y recibe pulsos de frecuencia de microondas\u2013 y una electr\u00f3nica asociada. Opera d\u00eda y noche, y sus im\u00e1genes no se ven afectadas en ning\u00fan momento por la presencia de nubes o cualquier otro fen\u00f3meno meteorol\u00f3gico.\u00a0<\/strong><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Para navegantes, agricultores, esquiadores y constructores<\/strong><\/h3>\n

\u201cActualmente estamos en una fase de calibrado de los sistemas que durar\u00e1 tres meses, pero luego el radar ofrecer\u00e1 sus datos de forma continua y sistem\u00e1tica para ponerlos a disposici\u00f3n de navegantes, agricultores, esquiadores, constructores, administraciones o cualquier otro colectivo que los necesite\u201d, destaca Torres, quien explica los cuatro modos de funcionamiento que tiene Sentinel 1.<\/p>\n

El modo habitual, cuando sobrevuela tierra firme y las \u00e1reas marinas pr\u00f3ximas a la costa por donde discurren la mayor\u00eda de las rutas mar\u00edtimas, es el denominado \u2018interferometric wide swath<\/em><\/strong>\u2019<\/em>. Se registran franjas de terreno de 250 km de ancho con una resoluci\u00f3n de 20×5 m.<\/p>\n

De esta forma ya se ha detectado, mediante tonos rojizos y azulados, la distinta velocidad a la que avanzan algunos glaciares en la Ant\u00e1rtida o en las islas noruegas de Svalbard, en el \u00c1rtico. \u201cLas im\u00e1genes radar son en blanco y negro, pero se pueden colorear de acuerdo a los cuatro par\u00e1metros o dimensiones en que se reciben, lo que ofrece informaci\u00f3n valiosa\u201d, aclara Torres.<\/p>\n

El \u00faltimo desbordamiento del r\u00edo Zambeze, en Namibia, tambi\u00e9n se ha captado con esta modalidad, y la calidad de los datos da una idea de las posibilidades del sat\u00e9lite a la hora de gestionar este tipo de desastres. Por ejemplo, en las recientes inundaciones en Reino Unido, las im\u00e1genes tardaron 30 horas en procesarse y estar disponibles, pero se espera que con los nuevos Sentinel lleguen casi en tiempo real y con una resoluci\u00f3n vertical del orden de mil\u00edmetros, lo que permitir\u00e1 predecir con rapidez la evoluci\u00f3n de las aguas.<\/p>\n

El segundo modo se llama \u2018wave mode<\/em><\/strong>\u2019 (modo olas) y se activa cuando la nave sobrevuela el oc\u00e9ano abierto. En este caso se toman muestras puntuales de 20×20 km, que\u00a0 permiten deducir el tama\u00f1o y la direcci\u00f3n del oleaje, y, en consecuencia, la velocidad de los vientos y las corrientes. Esta informaci\u00f3n se puede introducir en los modelos clim\u00e1ticos y de predicci\u00f3n del tiempo. En casos concretos tambi\u00e9n se puede cambiar de modalidad en el mar, para observar actividades concretas con m\u00e1s detalle, como los vertidos de las plataformas petrol\u00edferas frente a las costas de Noruega.<\/p>\n

Misi\u00f3n especial: terremotos<\/strong><\/h3>\n

El modo \u2018strip map<\/em><\/strong>\u2019 es el que mayor resoluci\u00f3n consigue (5×5 m) y registra bandas de superficie con una anchura de 80 km. Es el ideal para captar los movimientos de tierra asociados a cat\u00e1strofes naturales, como los terremotos.\u00a0Torres recuerda que Sentinel-1 es el componente de Copernicus con la tarea espec\u00edfica de asistir a emergencias como esta, para analizar sus consecuencias en edificios, carreteras, aeropuertos y otras infraestructuras.<\/p>\n

En cualquier caso la gran calidad de las im\u00e1genes permite distinguir los detalles de grandes \u00e1reas urbanas, como Bruselas, o los cambios que se producen en los campos, como los registrados en el valle del Ebro. La primera fotograf\u00eda de Espa\u00f1a facilitada por el sat\u00e9lite ha sido de este territorio en Arag\u00f3n.<\/p>\n

Por \u00faltimo, el \u2018extra wide swath<\/em><\/strong>\u2019 (EW) es un modo de resoluci\u00f3n media (20×40 m) que cubre franjas de 400 km en los hielos de las zonas polares; sobre todo del hemisferio norte, para dar apoyo al servicio canadiense de Radarsat2, uno de los pocos instrumentos parecidos al europeo.<\/p>\n

\u201cLa NASA no tiene sat\u00e9lites civiles de apertura sint\u00e9tica, salvo alguno militar, que toma im\u00e1genes de muy alta resoluci\u00f3n de objetivos de pocos kil\u00f3metros\u201d, aclara el ingeniero europeo.<\/p>\n

Con el modo EW, por ejemplo, se han tomado datos de las costas heladas que rodean Groenlandia, una informaci\u00f3n muy \u00fatil para establecer rutas de navegaci\u00f3n actualizadas.<\/p>\n

Todos los datos de Sentinel se recibir\u00e1n en cuatro estaciones terrestres:<\/strong> la espa\u00f1ola de Maspalomas, en Canarias, la noruega de Svalbard, la italiana de Matera y y la nueva estaci\u00f3n de Prudhoe Bay en Alaska (EE UU). Adem\u00e1s el sat\u00e9lite tambi\u00e9n dispone de un terminal l\u00e1ser que le permitir\u00e1 comunicarse con otros centinelas dentro del futuro proyecto European Data Relay System (EDRS).<\/p>\n

La informaci\u00f3n recogida se centralizar\u00e1 en el Centro de Observaci\u00f3n de la Tierra que tiene la ESA cerca de Roma. \u201cLos datos en bruto son totalmente gratuitos \u2013destaca el jefe del proyecto\u2013 pero la idea es que las empresas puedan desarrollar con ellos productos de valor a\u00f1adido para el usuario final, lo que puede generar bastante negocio\u201d.<\/p>\n

En la propia fabricaci\u00f3n de los sucesivos Sentinel tambi\u00e9n est\u00e1n implicadas numerosas compa\u00f1\u00edas europeas. Un consorcio de m\u00e1s de 60 de 13 pa\u00edses ha desarrollado el primer centinela, liderado por Thales Alenia Space Italia y Airbus DS desde Alemania y Reino Unido.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Un vigilante que genera negocio en Espa\u00f1a<\/strong><\/h3>\n

Las delegaciones en Espa\u00f1a de ambas compa\u00f1\u00edas tambi\u00e9n han participado activamente. Thales Alenia Space Espa\u00f1a<\/strong> ha suministrado los dispositivos de transmisi\u00f3n de datos en banda X, que tambi\u00e9n ir\u00e1n en los Sentinel 2 y 3. \u201cEs el sistema m\u00e1s eficiente que ha volado nunca en banda X, duplicando la capacidad de sistemas pasados, consiguiendo cifras de 520 Megabit\/s efectivos\u201d, destaca Torres. Esta empresa tambi\u00e9n se ha encargado de la electr\u00f3nica asociada al despliegue de la antena del radar.<\/p>\n

Por su parte, Airbus DS Espa\u00f1a<\/strong> ha contribuido con el control t\u00e9rmico del sat\u00e9lite, algo esencial para protegerlo de la radiaci\u00f3n solar y asegurar el margen de entre -10\u00ba y +40 \u00baC al que operan los sistemas electr\u00f3nicos (cuando fuera la temperatura oscila entre -110 y +120 \u00baC). Esto se consigue mediante un sistema de mantas t\u00e9rmicas, radiadores, sensores y calentadores. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n es responsable de algunos componentes de Sentinel-2, y en Sentinel-3 es la contratista principal del radi\u00f3metro de microondas, uno de los cuatro instrumentos principales de esa misi\u00f3n.<\/p>\n

Otro desarrollo clave ha sido el sistema de despliegue del radar fabricado por Sener Espa\u00f1a<\/strong>. Si no hubiera funcionado bien, nunca habr\u00eda podido actuar el instrumento esencial del sat\u00e9lite. Ese sistema incluye un actuador llamado Harmonic Drive Rotary Actuator\u00a0<\/em>(HDRA), el mismo que se ha utilizado con \u00e9xito en el despliegue del parasol del sat\u00e9lite Gaia. \u201cEs el primer motor paso a paso que desarrolla Europa \u2013destaca Torres\u2013, un campo monopolizado hasta ahora por EE UU. Ahora ya podemos usar esta tecnolog\u00eda propia, que se emplear\u00e1 en otras misiones\u201d.<\/p>\n

Tambi\u00e9n participan GMV Espa\u00f1a<\/strong>, que\u00a0<\/strong>ofrece an\u00e1lisis de \u2018determinaci\u00f3n de \u00f3rbita precisa\u2019 a los usuarios; Rymsa Espacio, <\/strong>que se ha ocupado\u00a0<\/strong>del cableado de la plataforma; Elecnor Deimos Espa\u00f1a-Portugal<\/strong>, que ha fabricado sistemas de procesado y el equipo de calibraci\u00f3n de tierra; as\u00ed como Iberespacio<\/strong>, Indra<\/strong>, Mier Comunicaciones<\/strong> y Alter Technology<\/strong>.<\/p>\n

\u201cA pesar de los recortes dram\u00e1ticos que ha habido en los gastos espaciales, y sobre todo en este programa en concreto, la contribuci\u00f3n de Espa\u00f1a a los sat\u00e9lites Sentinel est\u00e1 siendo fundamental\u201d, reflexiona Torres.<\/p>\n

Tras siete a\u00f1os de trabajo, el papel de Torres en Sentinel-1A pr\u00e1cticamente acaba con su calibrado en el espacio. Ahora ya est\u00e1 metido de lleno en la finalizaci\u00f3n del 1B, cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto a principios de 2016, as\u00ed como en la preparaci\u00f3n de los contratos de los futuros 1C y 1D.<\/p>\n

Mientras tanto, el primer centinela vigilar\u00e1 y registrar\u00e1 los cambios que se vayan produciendo en toda la Tierra, incluyendo los alrededores de Pedrola, el pueblo zaragozano que vio crecer al ingeniero espa\u00f1ol.<\/p>\n

Sinc<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De esta forma ya se ha detectado, mediante tonos rojizos y azulados, la distinta velocidad a la que avanzan algunos glaciares en la Ant\u00e1rtida o en las islas noruegas de Svalbard, en el \u00c1rtico. \u201cLas im\u00e1genes radar son en blanco y negro, pero se pueden colorear de acuerdo a los cuatro par\u00e1metros o dimensiones en que se reciben, lo que ofrece informaci\u00f3n valiosa\u201d, aclara 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